CUB steht für Cheap Urban Bike und bedeutet auf Deutsch "günstiger Stadt Flitzer". Mit geringen laufenden Kosten und einem perfekten Fahrwerk machen CUB-Motorräder ihrem Namen alle Ehre!

Große Reifen bringen bei Motorrädern ein hohes Maß an Sicherheit. CUB-Motorräder sind daher auch bei eingefleischten Motorradfahrern eine beliebte Alternative zum gewöhnlichen Roller! Zudem sind große Räder auch spritsparender als kleine Räder!

CUB-Motorräder von Asien-Motor wurden von der TÜV-Rheinland Group unzähligen Tests unterzogen und wurden aufgrund ihrer überzeugenden Qualität für die Europäische Union zugelassen. CUB-Motorräder haben durch ihre Bauweise mit ihren großen Rädern und dem ausgewogenen Fahrwerk von Haus aus einen Vorsprung in Sachen Sicherheit!

CUB-Motorräder sind mit ca. 100kg vergleichsweise leicht. Dies macht sich vor allem beim Handling sehr positiv bemerkbar. Damit sind CUB-Motorräder so einfach zu fahren wie Fahrräder.

CUB-Motorräder haben eine Direktschaltung (oft als Halbautomatik bezeichnet). Die Vorteile dieser Direktschaltung liegen auf der Hand: Sie können wie bei einer manuellen Schaltung die Gänge frei wählen. An der Ampel brauchen Sie keine Kupplung zu betätigen, denn im Stillstand setzt die Fliehkraftkupplung ein und das Motorrad verhält sich wie mit einer vollautomatischen Schaltung.

Als Rotationssystem wird der raffinierte Aufbau der Gangschaltung bezeichnet. So kann man beim Stop an einer Ampel vom vierten Gang direkt in den Leerlauf und in den ersten Gang weiterschalten. In Kombination mit der Direktschaltung bringt dies eine erhebliche Erleichterung im Alltag.

CUB-Motorräder haben ein sehr gutmütiges Naturell. Die halbautomatische Schaltung hilft ihnen dabei stets Herr der Lage zu sein. Wenn Sie einigermaßen Radfahren können, sollte der Umstieg auf ein CUB-Motorrad nicht schwer fallen. Wenn Sie noch nie Motorrad gefahren sind, sollten Sie das CUB-Fahren mit wenigen Fahrstunden in einer Fahrschule erlernen. Im Normalfall heißt es aber aufsteigen, losfahren, genießen!

CUB-Motorräder erlauben mit ihrer Direktschaltung blitzschnelles Hochschalten. Je nach Laune und Verkehrslage können Sie im unteren Drehzahlbereich ganz gemütlich dahingleiten, oder mit 8000 U/min um die Kurven fetzen. Die Direktschaltung überläßt ihnen dabei stets die freie Wahl.

Jugendliche und junge Erwachsene benötigen den Führerschein Klasse A1 oder A. Ältere Erwachsene können unsere CUB-Motorräder auch mit ihrem Autoführerschein (alte Klasse 3) bzw. Mopedführerschein (alte Klasse 4) fahren, falls Sie diese vor dem 1.4.1980 erhalten haben. Weitere Führerscheinklassen, die Sie zum Fahren unserer CUB-Motorräder berechtigen, finden Sie nachfolgend aufgelistet:
 
Führerscheine aus dem vereinigten Deutschland und der früheren BRD:


       -Neue FS-Klassen: A, A1
       -Alte  FS-Klassen: 1, 1a, 1b
       -wenn vor dem 1.4.1980 erteilt: Klassen 3, 4*


*Inhaber der alten Klasse 4 mit Erteilungsdatum vor dem 01.04.1980 erhalten nach Umschreibung u.a. die neue Fahrerlaubnisklasse 'A1' erteilt. Damit ist der Inhaber zum Führen von Leichtkrafträdern bis 125 ccm berechtigt. Inhaber der alten Klasse 3 brauchen ihren Führerschein nicht umzuschreiben.

Führerscheine aus der ehemaligen DDR:


       -FS-Klassen: A, 1
       -wenn vor dem 1.4.1980 erteilt: B, C, M, 2, 3, 4
 

Der erste Eindruck trügt nicht! Rollwiderstand ist für unsere CUB-Motorräder beinahe ein Fremdwort. Die großen Reifen gepaart mit dem modernen 4-Takt-Motor und der einmaligen Direktschaltung gewährleisten ein Minimum an Spritverbrauch. Wenn Sie dann doch mal tanken gehen müssen, begnügen sich unsere CUB-Motorräder mit Normalbenzin!

CUB-Motorräder von Asien-Motor sind allesamt von der KFZ-Steuer befreit. Versicherungstechnisch gelten unsere CUB-Motorräder als Leichtkrafträder. Die DEVK bietet hierfür eine sehr günstige Haftpflichtversicherung an: Je nach Schadenfreiheitsjahren und Berufsgruppe fallen aktuell zwischen 36 € und 80 € im Jahr an. Hier geht's zum Tarifrechner der DEVK. Wenn sich die Seite der DEVK aufgebaut hat, klicken Sie bitte auf "Kfz-Versicherung".

CUB-Motorräder gibt es in Asien bereits seit beinahe 50 Jahren. Die Qualität ist seither nach und nach stetig gereift und inzwischen nahezu perfekt. Damals betrug die Höchstgeschwindigkeit mit einem 49 cm³ 4-Takt-Motor gerade einmal 40 km/h. Honda war damals die erste Firma, welche die 4-Takt-Technik auch bei den Kleinmotoren verwendet hat. Nach einiger Zeit sind andere Firmen nachgezogen. Inzwischen ist die 4-Takt-Technik so leistungsfähig, daß auch eingeschworene Zweitaktfans anfangen umzusteigen. Die halbautomatische Schaltung wird ebenso seit annähernd 50 Jahren verwendet und war von Anfang an ein voller Erfolg.

Asien-Motor hat sich ausschließlich auf den Verkauf von CUB-Motorrädern spezialisiert. Dadurch können wir uns intensiv um unsere Modelle kümmern. Wir haben Dutzende CUB-Motorräder verschiedener Hersteller getestet und in der chinesischen Firma Luoyang Northern EK Chor und ihrer Marke Dayang einen äußerst zuverlässigen Partner und eine hervorragende Marke gefunden. Asien-Motor legt hohen Wert auf Qualität. So lassen wir in unsere Modelle nur hochwertigste Bauteile einbauen. Vom Produktionskonzern wurden wir aufgrund unserer Qualifikation zum exklusiven Vertriebspartner für Deutschland ernannt.

Der Konzern Luoyang Northern Ek Chor, Inhaber und Produzent der Marke Dayang, hat eine Produktionskapazität von einer Million Fahrzeugen jährlich und hat sich auf die Produktion von CUB-Motorrädern spezialisiert. In Griechenland nehmen die Produkte dieser Firma bereits Rang 7 bei allen neu zugelassenen Motorrädern ein und übertreffen damit die Verkaufszahlen von Marken wie Kawasaki, BMW, K.T.M., SYM, PGO, Peugeot...

Sie haben eine zweijährige Gewährleistung. Wir liefern die Ersatzteile innerhalb dieser zwei Jahre kostenlos aus. Bei eindeutigem Fehlverhalten Ihrerseits liefern wir allerdings ausschließlich gegen Bezahlung - wenn Sie z.B. fahren ohne den Motorölstand zu kontrollieren und damit einen Kolbenfresser verursachen.

Punkte sammeln an der Tankstelle wird schwierig! Die großen Räder unserer CUB-Motorräder drücken den Rollwiderstand auf ein Minimum. Die ausgereiften 4-Takt-Motoren mit obenliegender Nockenwelle arbeiten sehr sparsam. Auch die Abgaswerte sind deutlich besser als die von Zweitaktern. Weil Asien-Motor viel Wert auf Qualität legt und CUB-Motorräder sehr robust sind, wird die Umwelt durch die selten benötigten Reparaturarbeiten zusätzlich geschont.

Hier finden Sie einige Zitate und Links zu anderen Internetseiten mit dem Thema CUB-Motorräder:

• Hier kommen Sie zu Thaiminator, einer sehr gut geführten Traveller Seite über Thailand. Darin wird die Honda Wave (das CUB-Motorrad von Thai Honda) vorgestellt.    deutscher Link
• Hier ist ein Link zu einer englischsprachigen Wikipedia Seite über das CUB-Urmodell von Honda.    englischer Link
• Von Discovery Channel Asia wurde das CUB Ur­mo­dell Honda C100 aus dem Jahr 1958 kürzlich zum Grea­test Motor­bike Ever ge­kürt.   englischer Link